★組織質(zhì)量戰(zhàn)略和質(zhì)量文化管理（精華版）

培訓時間/地點：2024年5月10日（星期五）/上 海

2024年7月12日（星期五）/蘇 州

2024年12月6日（星期五）/上 海

收費標準：￥2800/人

Ø 含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務費、稅費

Ø 不包含學員往返培訓場地的交通費用、住宿費用、早餐及晚餐

課程背景：

21世紀是質(zhì)量的世紀。組織發(fā)展或競爭，最為根本的在于綜合質(zhì)量的競爭。

質(zhì)量自古以來只是作為客體（產(chǎn)品和或服務等）的內(nèi)在組成部分，人們更關(guān)注的是客體本身的功能、用途等內(nèi)容。只有直到近代，質(zhì)量，尤其是制造業(yè)，慢慢把質(zhì)量從客體中分離出來，作為一個獨立的評估元素加以控制，而直到當代，才有強調(diào)質(zhì)量管理的意識與相應的研究，從而把質(zhì)量管理當作管理、客體（對象）重要的組成部分，展開較為系統(tǒng)的研究與分析，形成較為完整的質(zhì)量管理體系模式化。

對于組織而言，客體是其存在的基石，組織高層管理者如何針對已確定的客體進行合理科學理性的評估？如何在實現(xiàn)組織的經(jīng)營戰(zhàn)略中，對于質(zhì)量管理如何策劃與有效的控制，實施有效的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略風險控制。

組織如何構(gòu)建企業(yè)管理質(zhì)量大戰(zhàn)略的思維，是一個組織高層及其自身立足于競爭質(zhì)量的根本出發(fā)點。有統(tǒng)計表明，組織若擁有了綜合高質(zhì)量的產(chǎn)品（和或服務），那也就解決了組織的百分之七十以上的經(jīng)營問題。組織的經(jīng)營、知名度、美譽度，根本應在于其產(chǎn)品（和或服務）質(zhì)量經(jīng)營。對于組織高層更體現(xiàn)其具有高屋建翎智慧。

為此組織高層領(lǐng)導者應自身意識到組織只有從建立最為基礎的QMS出發(fā)，不斷學習、理解、應用、升級，以實現(xiàn)質(zhì)量管理的目的，形成屬于本組織的質(zhì)量文化，構(gòu)建本組織質(zhì)量戰(zhàn)略，達成組織的不斷自我完善改進提升，實現(xiàn)組織以質(zhì)量為核心競爭力的價值質(zhì)量模型。

參訓對象：

組織中高層管理者，尤其是非質(zhì)量管理部門的中高層管理者

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調(diào)學員參與。

課程大綱：

CH0質(zhì)量認知

1. 質(zhì)量的本質(zhì)內(nèi)涵

2. 質(zhì)量與風險認知

3. 質(zhì)量發(fā)展演變

CH1質(zhì)量管理及風險

1. 質(zhì)量管理外延與內(nèi)涵

2. 質(zhì)量管理風險思維

3. 質(zhì)量管理基本原則

4. 制造業(yè)質(zhì)量管理理念

5. 產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量管理

CH2 質(zhì)量管理系統(tǒng)模式

1. 與質(zhì)量管理相關(guān)的核心概念

2. 質(zhì)量管理發(fā)展演變

3. 基本質(zhì)量管理系統(tǒng)模式

CH3質(zhì)量管理戰(zhàn)略

1. 關(guān)于戰(zhàn)略和戰(zhàn)略管理

2. 質(zhì)量戰(zhàn)略管理簡介

3. 質(zhì)量戰(zhàn)略管理發(fā)展演變階段

4. 質(zhì)量戰(zhàn)略管理策劃

5. 質(zhì)量戰(zhàn)略管理實施與評價

CH4 組織質(zhì)量文化經(jīng)營

1. 關(guān)于文化

2. 構(gòu)建組織質(zhì)量文化基本原則

3. 構(gòu)建組織質(zhì)量文化基礎

4. 構(gòu)建組織質(zhì)量文化框架

5. 組織質(zhì)量文化建設過程

6. 組織質(zhì)量文化建設自我評價

7. 組織質(zhì)量文化主要內(nèi)容

講師介紹：陶老師

中國科技大學MBA、質(zhì)量管理資深咨詢培訓師

IATF、VDA及Mini-Project模式層級化專家

曾是CCAA、IRCA注冊QMS審核員

博世集團中國區(qū)認可的質(zhì)量管理及質(zhì)量審核培訓講師

2000年起從事專職質(zhì)量管理培訓、咨詢、輔導工作

2000年之前在國有、民營、外資從事生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等管理工作

知名代表客戶

整車廠：一汽大眾、上海大眾、華晨寶馬、廣州本田、廣州豐田、長安福特、東風商用車、東風柳汽、通用五菱、廣汽菲亞特、奇瑞、比亞迪、福建奔馳等

系汽車著名供應鏈企業(yè)：Bosch中國、泛博、大陸中國、海拉中國、大眾變速器、上海愛德夏、諾馬中國等

著名汽車供應鏈企業(yè)：延鋒偉世通、李爾、固特異、佳通、倍耐力、麥格納、矢崎電子、一汽發(fā)動機、富維江森、福耀玻璃、信義玻璃、均勝電子、萬向集團、久樂安全氣囊、東安發(fā)動機等

中聯(lián)重科、三一重工、尼吉康、富士康、三菱電梯、迅達電梯、上海美光半導體、日月光半導體、山東陽信長威、NB新百倫、忠旺集團、廣州地鐵車輛維修部等

蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學院、蘇州工業(yè)園區(qū)軟件外包學院、淮安信息技術(shù)學院、山東理工學院、蘇州工業(yè)園區(qū)國際科技園、蘇州工業(yè)園區(qū)科技發(fā)展有限公司

精品課程

Ø 質(zhì)量戰(zhàn)略、風險和文化管理，質(zhì)量及質(zhì)量管理意識

Ø （質(zhì)量）管理體系理解（基于ISO 9001 或 IATF 16949）

² ISO 9001體系

² IATF 16949體系（汽車制造業(yè)）

² VDA 6.1 體系（汽車制造業(yè)）

² VDA 6.2 體系（汽車服務業(yè)）

² VDA 6.4 體系（汽車裝備業(yè)）

Ø 過程（質(zhì)量）審核（批量制造業(yè)、服務行業(yè)、單件生產(chǎn)行業(yè)等）--基于VDA 6.3&VDA 6.7

² 批量制造業(yè)-過程審核（基于VDA 6.3 3rd 2016）

² 服務業(yè)-過程審核（基于VDA 6.3 3rd 2016）

² 單件生產(chǎn)-過程審核（基于VDA 6.7 2nd 2012）

Ø 產(chǎn)品（質(zhì)量）審核--基于VDA 6.5 2nd 2008

Ø Poka-yoke防錯法（基于CQI-18、VDA 4 Poka Yoke）

Ø QC14手法（老QC七手法&新QC七手法）

Ø QFD質(zhì)量功能展開

Ø DOE試驗設計

² 單因子DOE

² 析因DOE

² 田口參數(shù)DOE

² 謝寧DOE

Ø RE可靠性工程基礎

Ø FMEA失效模式及影響分析

² FMEA基礎知識

² DFMEA

² PFMEA

² FMEA-MSR

Ø FTA故障樹分析

Ø DRBFM基于失效模式評審

Ø 項目管理理解

Ø APQP產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 2nd

Ø PPAP 生產(chǎn)件批準程序 4th

Ø SPC 統(tǒng)計過程控制 2nd

Ø MSA 測量系統(tǒng)分析 4th

Ø VDA 5 測量過程能力 2nd 2011

Ø VDA 19.x 清潔度管理

² 汽車產(chǎn)品清潔度基礎

² 清潔度檢測技術(shù)（基于VDA 19.1 2nd 2015）

² 裝配技術(shù)清潔度（基于VDA 19.2 1st 2010）

Ø VDA PI產(chǎn)品誠信 1st 2018

Ø 產(chǎn)品全生命周期管理課程

² VDA-MLA 新零件成熟度保障2nd 2009

² VDA-RPP 穩(wěn)健生產(chǎn)過程1st 2011

² VDA-FFA 使用現(xiàn)場失效分析和審核標準2nd 2018

Ø 8D基于團隊導向問題解決

課程體系-CSR顧客特殊要求

Ø VW Formel Q質(zhì)量能力系列

² Formel Q 質(zhì)量管理協(xié)議 4th 2008

² Formel Q 供應商質(zhì)量能力評定準則系列 8th 2016

² Formel Q 供應商質(zhì)量能力能力評定準則

² D/TLD零件 質(zhì)量驗證審核

² TRL供應商技術(shù)評審

² PSB產(chǎn)品安全責任

Ø Formel Q 新零件的成熟度-新零件質(zhì)量開發(fā)計劃QPN

² Ford Q1 系列

² Q1 簡介

² Q1 制造現(xiàn)場評審MSA

² Ford特殊要求

² 質(zhì)量操作系統(tǒng)QOS